Tesla टेक्सास में Cybertruck का उत्पादन धीरे-धीरे बंद करेगी, Cybercab के लिए जगह

Tesla अपने स्टेनलेस-स्टील इलेक्ट्रिक पिकअप Cybertruck का उत्पादन घटा रही है, ताकि दो सीटों वाली Cybercab रोबोटैक्सी के लिए फैक्टरी में जगह खाली की जा सके। इस वाहन में न स्टीयरिंग व्हील है, न पैडल। एलन मस्क (Elon Musk) ने X पर एक पोस्ट में इस बदलाव की घोषणा करते हुए लिखा कि Austin स्थित Gigafactory Texas में ट्रक की उत्पादन लाइन अब “Cybercab का उत्पादन बढ़ाने” के लिए जगह बना रही है। Tesla की यह फैक्टरी ही एकमात्र ऐसा कारखाना है जिसके बारे में पता है कि वहां Cybertruck और उसके लिए जरूरी खास पुर्जे बनाए जाते हैं। लिहाजा, अगर Tesla उत्पादन लाइन को कहीं और नहीं ले जाती, तो यह ट्रक के अंत की शुरुआत है।

अगर आप अब भी Cybertruck खरीदने के बारे में सोच रहे थे, तो अब समय तेजी से निकल रहा है—हालांकि मस्क ने यह नहीं बताया कि ऑर्डर कब बंद होंगे या पहले से ऑर्डर किए गए ट्रकों का क्या होगा। अगर आपके पास यह गाड़ी पहले से है, तो सबसे बड़ी चिंता उन पुर्जों और मरम्मत को लेकर होगी जिनकी जरूरत उत्पादन बंद होने जा रहे वाहन को पड़ सकती है। Cybertruck के मुख्य इंजीनियर वेस मॉरिल (Wes Morrill) ने X पर एक मालिक के सवाल का सीधा जवाब दिया: “हां, बिल्कुल! Tesla स्पेयर पार्ट्स उपलब्ध कराती रहेगी और सर्विस टीम भी सहायता जारी रखेगी।”

बाकी योजना अब भी साफ नहीं है। मस्क ने यह नहीं बताया कि “उत्पादन घटाने” का मतलब पूरी तरह बंद करना है या सीमित संख्या में गाड़ियां बनती रहेंगी; न ही यह बताया कि क्या असेंबली किसी दूसरी फैक्टरी में ले जाई जा सकती है या खाली होने वाली जगह पर कितनी अतिरिक्त Cybercab बनाई जाएंगी। Reuters ने बताया कि Austin की फैक्टरी ही एकमात्र ऐसी जगह है जिसके बारे में पता है कि वहां ट्रक के पुर्जे बनाने की व्यवस्था है। ऐसे में उस मॉडल का उत्पादन कहीं और ले जाना महंगा पड़ेगा, जिसकी बिक्री कभी बड़ी संख्या में हुई ही नहीं।

इन आंकड़ों से फैसले की वजह किसी भी बयान से बेहतर समझ आती है। Tesla Cybertruck की बिक्री के अलग आंकड़े जारी नहीं करती, लेकिन The Verge के मुताबिक विश्लेषकों के सबसे ऊंचे अनुमान भी लॉन्च के बाद से कुल डिलीवरी करीब 70,000 ही बताते हैं—जबकि मस्क ने कभी सालाना 250,000 गाड़ियां बेचने का अनुमान जताया था। Reuters ने कई बार गाड़ियां वापस मंगाए जाने, गुणवत्ता नियंत्रण की समस्याओं और कीमतों में बार-बार बदलाव की ओर भी ध्यान दिलाया है। ट्रक की कीमत भी बढ़ी है: Tesla North के अनुसार, Tesla की अमेरिकी वेबसाइट के डिजाइन पेज पर Premium All-Wheel Drive संस्करण की कीमत हाल ही में 92,490 डॉलर दर्ज थी।

उत्तर अमेरिका के बाहर रहने वाले ज्यादातर पाठकों के लिए इस खबर से बहुत कुछ नहीं बदलता, क्योंकि Cybertruck वहां आधिकारिक तौर पर कभी बिक्री के लिए उपलब्ध ही नहीं थी। इसकी बॉडी का डिजाइन यूरोप के ज्यादातर हिस्सों में सड़क पर चलाने के नियमों के अनुरूप नहीं है। Tesla ने अक्टूबर में Australia और New Zealand के लिए ट्रक रद्द कर दिया था और उन खरीदारों की बुकिंग राशि लौटा दी थी, जिन्होंने करीब सात साल पहले तक जमा कराई थी। अमेरिका, Canada और Mexico के बाहर यह सिर्फ South Korea पहुंची, जहां 2025 के आखिर में डिलीवरी शुरू हुई, और खाड़ी क्षेत्र के कुछ बाजारों में—जिनमें United Arab Emirates सबसे आगे था—जहां इस साल की शुरुआत में गाड़ियां सौंपनी शुरू की गईं।

कम बिकने वाले ट्रक की जगह रोबोटैक्सी बनाने से Tesla की बड़ी समस्या हल नहीं हो जाती। Tesla ने अप्रैल में Austin में Cybercab बनाना शुरू किया था और Tesla North के मुताबिक, कंपनी Texas में—Austin और Dallas समेत—इन गाड़ियों का पंजीकरण कर उन्हें चला भी रही है। फैक्टरी में अतिरिक्त जगह तभी मददगार होगी, जब ये गाड़ियां कई और शहरों में किसी मानव सुरक्षा-सहायक के बिना किराया देकर सफर करने वाले यात्रियों को ले जा सकें। यह सॉफ्टवेयर के प्रदर्शन और नियामकों पर निर्भर करता है, न कि इस बात पर कि उत्पादन लाइन से कितनी गाड़ियां निकलती हैं। रोबोटैक्सी की समय-सीमाएं टलने का मस्क का लंबा इतिहास रहा है।

मॉरिल ने इस बदलाव को अंत के बजाय जिम्मेदारी सौंपने के रूप में पेश किया। उन्होंने लिखा, “Cybertruck तकनीक विकसित करने का एक शानदार मंच था और अब Cybercab के जरिए आगे भी जीवित रहेगा।” उन्होंने इसे बनाने वाले लोगों का और उन मालिकों का शुक्रिया अदा किया, जिनके बारे में उन्होंने कहा कि उनसे संपर्क बनाए रखेंगे।

मस्क ने 6 नवंबर, 2026 की सुबह इस घोषणा को पोस्ट किया था। खबर लिखे जाने तक Tesla के आधिकारिक खातों ने इसके बाद उत्पाद के बारे में कोई अलग बयान जारी नहीं किया था। उनके बताए कार्यक्रम के मुताबिक, उत्पादन घटाने की प्रक्रिया 2027 के मध्य के आसपास होगी। यानी जो लोग अब भी नई Cybertruck लेना चाहते हैं, उनके पास उस साल की पहली छमाही का वक्त है। उत्पादन संख्या, ऑर्डर बंद होने की तारीख या आखिरी गाड़ी बनने के दिन के बारे में अगली जानकारी Tesla की चौथी तिमाही की कमाई रिपोर्ट में मिल सकती है, जो जनवरी 2027 के आखिर में आने की उम्मीद है। जिस ट्रक के बारे में मस्क ने कभी कहा था कि उसकी सालाना बिक्री ढाई लाख होगी, वह अब अपनी फैक्टरी की जगह ऐसी कार के लिए छोड़ रहा है जिसमें स्टीयरिंग व्हील तक नहीं है।

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