Name: Tesla Cybercab
Brand: Tesla

Tesla ने अब निजी खरीदारों से Cybercab के ऑर्डर लेने शुरू कर दिए हैं। दो सीटों वाली इस रोबोटैक्सी में न स्टीयरिंग व्हील है, न पैडल। लेकिन एलन मस्क (Elon Musk) ने जिस कीमत का वादा किया था, वह कुल खर्च का महज़ आधा हिस्सा निकली है। कार की कीमत तीस हज़ार डॉलर से कुछ कम है। मगर यह तब तक बिल्कुल नहीं चलेगी, जब तक मालिक हर महीने Tesla को कंपनी की “Autonomy Subscription” की फीस न दे।

इससे कार का मालिक होने का मतलब ही बदल जाता है। पारंपरिक कार का पूरा भुगतान हो जाने पर उसे कहीं भी ले जाया जा सकता है। यह कार सिर्फ़ उन्हीं जगहों पर काम करेगी जहाँ Tesla इसकी अनुमति दे, और वह भी तभी जब सदस्यता चालू हो। यानी शुरुआती खरीदार ऐसी गाड़ी खरीद रहे हैं जो कंपनी के Robotaxi सेवा क्षेत्रों से बँधी है, जिसकी नियमित फीस Tesla के नियंत्रण में है और जिसमें सॉफ़्टवेयर के किसी रास्ते पर जाने से मना कर देने पर मालिक के पास नियंत्रण अपने हाथ में लेने का कोई रास्ता नहीं है।

Tesla के आधिकारिक Robotaxi अकाउंट ने X पर ऑर्डर पेज साझा किया है। “चुनिंदा ग्राहकों” को भेजे गए निमंत्रण ईमेल में भी यही जानकारी है: Cybercab की कीमत करों से पहले 29,990 डॉलर दी गई है। 299 डॉलर की मासिक सदस्यता का विकल्प पहले से चुना हुआ है और पहले महीने की फीस शामिल है। बारीक शर्तों में लिखा है: “गाड़ी चलाने के लिए सदस्यता और नियमित वाहन रखरखाव ज़रूरी है।” ईमेल में बात और साफ़ कही गई है: “सिर्फ़ उन सेवा क्षेत्रों में उपलब्ध है जहाँ सेवा समर्थित है। गाड़ी चलाने के लिए सदस्यता ज़रूरी है।” ऑर्डर देने के लिए 1,000 डॉलर की ऐसी जमा राशि देनी होगी जो वापस नहीं मिलेगी।

कार का डिज़ाइन उसी प्रोटोटाइप जैसा है जिसे Tesla अलग-अलग जगहों पर दिखाती रही है: दो सीटें, बीच में 21 इंच की टचस्क्रीन और सामान रखने के लिए 20.1 घन फुट जगह। यह Model 3 में आगे और पीछे के ट्रंक की कुल 24.1 घन फुट जगह से कुछ कम है, जबकि Model 3 की बॉडी काफ़ी बड़ी है। Tesla Cybercab को पूरी तरह स्वायत्त बताती है और कहती है कि मालिक ऐप के ज़रिये अपनी यात्राएँ संभालेंगे।

मस्क ने मंच पर पहली बार Cybercab दिखाते हुए इसकी कीमत “30,000 डॉलर से कम” रखने का वादा किया था और तकनीकी तौर पर कीमत उस वादे पर खरी उतरती है। लेकिन असल मायने सदस्यता की कीमत के हैं। 299 डॉलर महीने के हिसाब से सालाना खर्च 3,588 डॉलर बैठता है। Electrek के मुताबिक, पाँच साल में कुल रकम करीब 47,600 डॉलर हो जाती है—इसमें बीमा, चार्जिंग, रखरखाव और कर शामिल नहीं हैं। Not a Tesla App यह भी बताता है कि यह शुल्क सदस्यता के तौर पर लिया जाएगा, यानी Tesla इसे आगे चलकर बढ़ा सकती है।

कार कहाँ-कहाँ जा सकती है, यही सबसे बड़ी अड़चन है। Tesla आठ शहरों में Robotaxi सेवा चलाती है: टेक्सास के ऑस्टिन, डलास, ह्यूस्टन, फोर्ट वर्थ और सैन एंटोनियो, और फ्लोरिडा के मियामी, ऑरलैंडो तथा टैम्पा। लेकिन कंपनी ने यह नहीं बताया है कि निजी मालिकों के Cybercab इनमें से किन सेवा क्षेत्रों में चल सकेंगे। Not a Tesla App के मुताबिक, ऑस्टिन ही एकमात्र शहर है जहाँ Tesla फिलहाल Cybercab चलाती है। सेवा क्षेत्र नक्शों में दिखने वाले इलाकों से भी छोटे हैं। स्वतंत्र ट्रैकर कोबी पियर्स (Koby Pierce) ने Robotaxi ऐप में हज़ारों पतों की जाँच की और पाया कि जिन छह शहरों को उन्होंने परखा, वहाँ Tesla विज्ञापित सेवा क्षेत्रों के सिर्फ़ 59% से 78% हिस्से में पिकअप और ड्रॉप-ऑफ़ स्वीकार करती है। ऑस्टिन में यह आँकड़ा करीब 59% है।

सुरक्षा से जुड़ा एक सवाल भी अब तक अनसुलझा है। NHTSA ने Tesla को शपथ के तहत यह साबित करने का आदेश दिया है कि बिना ब्रेक पैडल वाली कार उस संघीय सुरक्षा मानक पर खरी उतरती है जिसमें ब्रेक पैडल होना ज़रूरी है। Electrek के अनुसार, Tesla ने जवाब तो दिया, लेकिन अपनी पूरी प्रतिक्रिया को गोपनीय रखने की माँग भी की। नियामक ने अभी कोई फ़ैसला नहीं सुनाया है। इसके बावजूद Tesla ग्राहकों से ऑर्डर ले रही है।

मौजूदा Tesla चालकों के पास भी चिंता की वजह है। Cybercab में वही AI4 कंप्यूटर लगा है जो आज के Model Y में है। Tesla इन्हीं सेवा क्षेत्रों में बिना निगरानी वाले Model Y रोबोटैक्सी पहले से चला रही है। फिर भी जिन मालिकों ने Full Self-Driving के लिए भुगतान किया है, वे अपनी कारों में बिना निगरानी के इस्तेमाल की सुविधा का इंतज़ार कर रहे हैं। Tesla अब इसके लिए 2027 की दूसरी तिमाही के आसपास का समय बता रही है। यह खरीदारी सिर्फ़ निजी इस्तेमाल के लिए है: Not a Tesla App के मुताबिक, Tesla की शर्तों का मतलब है कि इस कार का इस्तेमाल राइड-हेलिंग या डिलीवरी के काम के लिए नहीं किया जा सकता।

यह पेशकश सिर्फ़ अमेरिका में, निमंत्रण के आधार पर और शुरुआती दौर में सीमित संख्या में उपलब्ध है। यूरोप, एशिया या लैटिन अमेरिका के लिए कंपनी ने कोई योजना घोषित नहीं की है। टेक्सास के ऑस्टिन में डिलीवरी दिसंबर 2026 से शुरू होने का अनुमान है। Tesla ने सितंबर में कारोबारों के लिए बेड़े में गाड़ियाँ खरीदने की रुचि दर्ज करने वाला फ़ॉर्म खोला था। 2026 की तीसरी तिमाही की आय संबंधी कॉल में कंपनी ने साल के अंत तक पहले ग्राहकों को डिलीवरी देने का लक्ष्य रखा, जबकि मस्क ने कहा कि कंपनी को उम्मीद है कि Cybercab का विशाल बहुमत उसी के अपने बेड़े में होगा।

पहले निजी मालिक जल्द ही जान जाएंगे कि 30,000 डॉलर की कार की कीमत क्या रह जाती है, जब उसका निर्माता तय करे कि वह कहाँ जा सकती है, हर महीने कितना शुल्क देना होगा और—चालक के पैरों के नीचे कोई पैडल न होने पर—ब्रेक भी वही नियंत्रित करे।

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